シンガポール国内マーケティングで押さえておくべきポイントは？

はい。先日、シンガポール人インフルエンサーと話したときにも、多くのインフルエンサーはInstagramへの投稿がメインになっているものの、Facebookユーザーもまだ多いので広告は効果的だと聞きました。

また、シンガポール人は日中忙しく動き回っている人が多いので、移動中や仕事中にイヤホンで気軽に聞けるようなショート動画の投稿のほうが人気とのことです。

そうですね。夜ゆっくりしている時間には写真投稿を見ることも多いですが、日中はみんなせかせかしているので。マレーシアからシンガポールに行くと、エスカレーターが速くて、スマホを見ながら乗っていると転びそうになるんです。

シンガポールの民族構成は、中華系74%、マレー系14%、インド系9%（日本・外務省公表／2022年）と、中華系が多いのも、テキパキ行動する国民性につながっているのかもしれません。

ですから、広告でも結論を先にドンと出すのがよいと思います。たとえば「このクーポンを持っている人は、この期間に○%オフになります」と伝えたい場合なら、まずはドンと「○%オフ」を大きく出すということです。

WhatsAppやTelegramは、あくまでもコミュニケーションツールとして使われているので、広告としてはあまり魅力がないですね。

WhatsAppのコミュニティ機能を使っている企業もありますが、広告としてはあまり運用されていないと思います。

シンガポール人はブランド志向が強いんです。

また、洗練されたものを好む傾向があります。ですから、たとえば中古ブランドを売るとしたら、ブランド品であることに加えて、「中古」という言葉よりも「アンティーク」などと言い換えて伝えるとササりやすくなります。

はい。ちゃんと本物であることが証明できることや、ブランドそのものの信頼性が重要です。

その点では、メイド・イン・ジャパンの商品には信頼が置かれていますので、有利ですよ。中古ブランドを売るなら、「日本人の目利きがしっかり確認をして売っています」といったPR動画などは効果的だと思います。

そうですね、「限定品」とか、「この情報を見た人だけ」といったワードは効果的だと思います。東南アジアの複数の国に進出していたとしても、「シンガポール限定」と特別扱いされるのも好みますね。

マレーシアから独立した国であることと、中華系が多いという背景が合わさって、「マレーシアや中国と同じように扱われたくない、私たちはシンガポール人だ」というアイデンティティを強く持っているんです。

そのため「シンガポール限定」という言葉は目を引きやすいはずです。

「Singapore exclusive」という言葉を使っている会社はいくつかありますよ。実はマレーシア人も、その商品を入手するためにシンガポールに行ったりするんです。

シンガポールは信用性を大切にするので、健康的で信頼できるイメージの人が好まれます。ただ面白いことをやって注目を浴びている人ではなく、言葉選びや雰囲気が安心できる人がいいですね。

コスパやタイパを気にする人が多いので、たとえば飲食店なら「日本から食品を直輸入して、日本人シェフが作っている」ということをPRすると注目されやすくなります。

「日本に行かなくても、ここで現地と同じものが食べられる」と考えるからです。

シンガポール人は訪日リピーターが多く、日本に1カ月以上滞在しながらインターネットで仕事をする、という人も最近は増えています。ですから、日本のものは信頼度も高く人気なんです。

シンガポール国内で食品を売るなら、「日本のレストランでも使われている」「銀座のお寿司屋さんが使っている」といった言葉は購買欲をそそりますよ。

食品以外にも、化粧品なら「日本のインフルエンサーの間で流行」のような言葉がいいと思います。

数字は大事ですね。ドラッグストアなどのお店でも、数字でPRしている商品をよく見かけます。

日本の商品であれば、「日本で3秒に1個売れている」「日本人の9割が使っている」というように、数字を使うことをおすすめします。

売るものによると思います。

たとえば航空券を売る場合だと、マレーシアの中でもクアラルンプールの人ならそこから直行便で日本に行ったほうがラクですが、マレーシア南部に住んでいれば、シンガポールに移動してから日本への直行便に乗るケースも多いです。すると、マレーシアにも広告を波及させたほうがいいということになりますよね。

でも、単価の安い日用品などを買いにシンガポールまで行くということはないので、広げる必要はなくなります。

ファッション系のブランドなら、好きな人は買いに行くと思いますよ。

最近見かけたものだと、日本のスニーカーブランド、Onitsuka Tigerが新しいコレクションを発売したのですが、東南アジアではシンガポールでしか手に入らないので、他国から買いに行く人がいます。

特にマレーシアからは、毎日30万人以上の人がシンガポールに行っています。地理的にも日常的にシンガポールに行けるので、働きに行く人も多いです。

そのため、シンガポールのマクドナルドがハラル（イスラム教の人でも食べられるもの）対応をしただけで、かなり売上が上がったんです。ですから、マレーシア人は意識しておくとよいと思います。

交通広告は無視できないと思います。

シンガポールは車を持っている人が少なく、日本の総務省統計局「世界の統計2022」によれば、バスや貨物車、二輪車も含めた自動車保有数は1000人あたり146台です。

日本は1000人あたり613台なので、比べるとかなり少ないですよね。一方で、公共交通機関が発達していて、多くの人が鉄道で移動します。

国土が狭いので、渋滞しないように政府が車の総台数が増えないようにしているため、税金がかなり高く、高速料金もパーキングも高いんです。

週末しか運転できない制限がかかった車もあって、登録するときには「週末用」と申告します。とにかく保有するとかなり高額が必要になるので、みんな公共交通機関を使っています。

シンガポール市街地のほぼ全域が、MRT（Mass Rapid Transit）という鉄道でカバーされていて、MRTの駅構内にはさまざまな広告が出ています。

ユニークなものも多く、私が印象的だったのは旅行会社の広告です。見た人が旅行したい国を選んで、色分けされたポストイットにその国名を書いて広告に貼っていくという、消費者参加型のものでした。

そこもまた国民性で、アクティビティ系のものには積極的に参加したがる人が大勢います。音楽が流れていたら自然と踊り出すようなノリのよさがあるんですよね。

乗り換え駅では距離が遠くウォーカレーター（動く歩道）がよくあるのですが、そこを歩きながら順番に見ることができる、ストーリー性のある広告もあります。

MRT車内のモニターで流せる動画広告もあります。多くの人はイヤホンで音楽などを聴きながら電車に乗っていますが、降車駅や、今どのあたりかを確かめるためにモニターは頻繁に見ますから、目につきやすいですよ。

アナログですが、タクシー車内にクーポン券を置いておく方法も、まだ効果的だと思います。

コスパが重要視されるので、キャンペーンやクーポンなどの特典は好まれるんですよ。実際にその店に行くかどうかは別として、とりあえず手にとる人が多いと思います。